HEMBOOG

In 2008/2009 monteert Lenco in Amsterdam Sloterdijk een spoorwegoverkapping. Lenco is al in een vroeg stadium betrokken bij de technische en logistieke voorbereiding voor de bouw van de kap. Het behoeft geen betoog dat het bouwen van een spoorkap over een station wat in gebruik is een omvangrijke operatie is. Ambitieus is de 200 meter lange tube-vormige kap, volledig uitgevoerd in koud gebogen glas waar lenco een speciale glaszuiger voor heeft ontwikkeld. Deze kap zal comfort bieden en de perrons beschermen tegen de windhinder. De halte is een ontwerp van Wienke Scheltens. De kap is een ontwerp van Wienke Scheltens in samenwerking met Mark van der Heijde.

Station Luik Guillemins

Lenco Projects heeft 3,5 jaar gewerkt aan de overkapping van het nieuwe station in Luik. Het nieuwe uiterst opzienbarende station van Luik, ontworpen door architect Santiago Calatrava, heeft een enorm glazen koepeldak. De koepel is maar liefst 200 meter lang en 35 meter hoog. Lenco is sinds begin 2006 nagenoeg onafgebroken in de weer geweest met op piekdagen een montageteam van 30 monteurs om een oppervlakte van 32.000 vierkante meter glas op een golvende overkapping van megalomane omvang te plaatsen.

De HSE halte is direct naast en half boven het busplatform gebouwd. De metro’s stoppen net buiten de nieuwe stationshal. Via de glazen overkapping, die tot in de hal doorloopt, kunnen reizigers altijd droog van de HSE naar het station lopen. Transparantie, openheid, comfort en veiligheid van reizigers staan hierbij centraal.

Design traject glasconstructie

De droogloop van de HSE Erasmuslijn is het resultaat van Zwarts & Jansma Architecten, staalbouwer Van den Bersselaar en glasconstructie specialist Brakel Atmos.

Een architectonisch speciaal (free form) vorm gegeven droogloop met een glazen schil met een afmeting van circa 30 x 88 meter. Deze is volledig opgebouwd uit speciaal voor dit project ontwikkelde profielen waarin gebogen beglazing is opgenomen. Het gehele glasdak werd gemonteerd door Lenco Projects.